@KhalidSamad Tunjukkan Kebodohan Bila Mempertikai Operasi SAR MH370

Tindakkan Khalid Samad menuntut supaya Kerajaan Malaysia meminta maaf di sebabkan lambat menghantar operasi mencari dan menyelamat (SAR) sememangnya langsung tidak masuk akal dan dilihat hanya berniat mempolitikkan isu MH370.

Semua kita sedia maklum bahawa pesawat MH370 di kesan kali terakhir oleh radar Jabatan Penerbangan Awam (DCA) pada pukul 1.30 pagi, 8 Mac, 120 batu nautika di timur perairan, Kota Baharu, Kelantan. Pada pukul 5.30 pagi, DCA telah menggerakkan operasi SAR setelah disahkan bahawa pesawat sememangnya telah hilang dari laluan menuju ke Bejing, China.

Sebanyak 15 Aset dari pelbagai agensi telah digerakkan pada pukul 5.30 pagi iaitu 4 jam selepas gagal dikesan.

Sebelum di sahkan MH370 sememangnya hilang dari laluannya, Khalid Samad ingat mudah ka nak gerakkan operasi SAR dengan sekelip mata sahaja sekiranya tidak tahu hala tuju operasi yang hendak di lakukan terlebih dahulu. Sebagaimana manusia yang hendak melakukan sesuatu dalam kehidupan sehariannya perlu ada peraturan, begitu jugalah untuk melakukan operasi SAR yang memerlukan peraturannya.

Khalid Samad oiii.. !!! "Nak melakukan operasi membuang air kecil dalam diri kita pun kena ikut peraturan satu persatu supaya tak basah seluar, sebegitu jugalah operasi SAR yang perlukan peraturan supaya operasi yang di lakukan tidak menampakkan DCA melakukan kerja yang bodoh".

Nak lakukan operasi SAR kena ada peraturan seperti kumpulkan segala data maklumat yang terperinci terlebih dahulu. Apabila data maklumat yang terperinci di perolehi maka ianya perlu di rujuk kepada pakar. Setelah pakar mengesahkan yang data maklumat terperinci itu adalah sah, barulah pasukan SAR di panggil untuk diberi taklimat bagi menjalankan operasi mengikut data maklumat yang telah disahkan dengan menggunakan kelengkapan yang bersesuaian.

Sekiranya setakat tahu nak kritik dan tahu nak pertikai saja apa yang dilakukan dalam operasi SAR tanpa ada ilmu pengetahuan tentang peraturan operasi SAR, lebih baik Khalid Samad dok diam-diam sajalah.. Nampak bodoh sangat bila orang tak tahu peraturan mengkritik dan mempertikai apa yang dia tak tahu.

"Info Terkini MH370" 122 Objek Di Kesan Di Percayai Milik MH370 #TragediMH370

KUALA LUMPUR - Satelit Airbus dari Perancis telah mengesan sebanyak 122 buah objek yang mungkin mempunyai hubung kait dengan MH370 di lokasi carian kira-kira 2,557 kilometer dari Perth, Austalia.

Dalam sidang media yang diadakan hari ini, Pemangku Menteri Pengangkutan Malaysia, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein berkata, rakaman imej itu turut didedahkan oleh kerajaan Perancis, China dan Australia.

"Rakaman imej tersebut dirakamkan oleh syarikat satelit Airbus Defence and Space di Perancis pada 23 Mac lalu,

"Ada sesetengah objek berukuran 23 meter panjang dan ada di antaranya berwarna cerah," katanya.

Menurutnya, objek yang dikesan berada kira-kira 2,557 kilometer dari Perth.

"Data mengenai imej tersebut telah dihantar ke Malaysian Remote Sensing Agency (MRSA) untuk dianalisis dan keputusannya akan dikeluarkan secepat mungkin," katanya.

Jelasnya, objek tersebut mungkin ada  kaitan dengan MH370 namun ianya tidak dapat disahkan setakat ini.

"Pihak kami menerima empat petunjuk dari satelit yang berbeza dari Australia, China dan Perancis, ianya mungkin membolehkan pasukan penyiasat mengecilkan perimeter carian di lokasi terbabit," katanya lagi.

Penjelasan Mengapa Pesawat MH370 Di Umumkan Berakhir Di Selatan Lautan Hindi

Setelah YAB Dato ' Seri Najib Razak mengumumkan bahawa kedudukan terakhir pesawat MH370 di Selatan Lautan Hindi melalui maklumat DATA SATELIT INMARSAT dan KESAN DOPPLER, ada segelintir pihak yang tidak memahami kaedah yang digunakan tersebut untuk mempertikai kesahihan apa yang diumumkan YAB Dato' Seri Najib Razak kerana tidak mempunyai bukti yang jelas.

Bagi yang tidak memahami kaedah maklumat data sateliy Inmarsat dan kesan doppler yang digunakan sehingga dapat mengesan jejak terakhir pesawat MH370 di Selatan Lautan Hindi sila baca penerangan dibawah ini.

KUALA LUMPUR - Kedudukan terakhir pesawat MH370 yang hilang, dikenal pasti melalui penggunaan 'kesan Doppler' oleh Air Accident Investigation Branch (AAIB) United Kingdom dan Satelit Inmarsat.

Pemangku Menteri Pengngkutan Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein berkata Inmarsat mencipta kaedah inovatif kedua ini, yang mengambil kira halaju pesawat berkenaan dan kaitannya dengan satelit berkenaan.

Menurut beliau, berdasarkan pergerakan relatif ini, frekuensi yang diterima dan dipancarkan akan berbeza daripada nilai normalnya, sama seperti bunyi sebuah kereta berubah apabila ia semakin dekat dan berlalu.

Ini dikenali sebagai kesan Doppler," katanya pada sidang akhbar mengenai"kemajuan usaha mencari pesawat tersebut di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) di sini hari ini.

Beliau berkata kaedah Inmarsat itu membuat analisis tentang perbezaan antara frekuensi yang dijangka diterima stesen bumi dengan frekuensi sebenar yang diukur dan perbezaan yang wujud adalah hasil daripada kesan Doppler, yang dikenali sebagai 'Burst Frequency Offset'.

Hishammuddin berkata 'Burst Frequency Offset' berubah mengikut lokasi pesawat terbabit dalam arca yang berkemungkinan menjadi tempatnya berada, arah pergerakan dan kelajuannya.

"Untuk mendapatkan keyakinan terhadap teorinya, Inmarsat menyemak ramalannya itu dengan maklumat yang diperoleh daripada enam pesawat B777 lain yang terbang pada hari sama di pelbagai arah. Terdapat persamaan yang meyakinkan.

"Ketika berada di bumi di lapangan terbang Kuala Lumpur dan pada peringkat awal penerbangannya, MH370 menghantar beberapa mesej.

"Pada peringkat itu, lokasi pesawat berkenaan dan satelit, telah dikenal pasti, maka oleh itu, perkiraan bolehlah dibuat tentang ciri-ciri sistem pesawat terbabit, satelit dan stesen bumi," katanya.

Beliau berkata analisis ini menjadi asas bagi kajian selanjutnya dalam usaha menentukan kedudukan terakhir pesawat MH370."Sejajar dengan itu, pasukan penyiasat Malaysia menubuhkan sebuah kumpulan kerja antarabangsa, yang dianggotai agensi yang memiliki kepakaran dalam bidang komunikasi satelit dan prestasi pesawat, untuk meneruskan tugas berkenaan," katanya.

Beliau berkata walaupun banyak lagi kerja perlu dibuat, kerajaan berterima kasih kepada Inmarsat, AAIB dan pasukan penyiasat antarabangsa, yang sedang meneruskan tugas mereka dengan pihak berkuasa Malaysia.

Malam tadi, Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak mengumumkan bahawa penerbangan pesawat berkenaan berakhir di selatan Lautan Hindi berdasarkan analisis baharu AAIB dan Inmarsat.

Penerbangan ke Beijing itu hilang pada 8 Mac. Pengumuman Najib itu mengakhiri operasi mencari dan menyelamat yang diadakan selama 17 hari dan disifatkan sebagai operasi terbesar dalam sejarah penerbangan, dengan melibatkan 26 negara.

Bagaimanapun, spekulasi tentang misteri kehilangan pesawat MH370 terus tersebar kerana hingga kini, belum terdapat jawapan konkrit mengenainya. Ia mungkin berakhir setelah kotak hitam dijumpai. - Bernama

Untuk pengetahuan.. Lautan Hindi merupakan lautan yang paling terpencil didunia yang mempunyai kedalaman sedalam 4,500 meter dan sering mengalami cuaca yang buruk. Malahan kebarangkalian untuk pesawat MH370 mendarat dengan selamat adalah sukar kerana di Selatan Lautan Hindi tidak mempunyai daratan.

Serpihan dikatakan milik MH370 yang di temui beberapa hari yang lalu melalui satelit juga akan diambil oleh pihak Kerajaan Australia sekiranya operasi Mencari dan Menyelamat tidak di halang dengan cuaca yang buruk. Serpihan terbabit akan dikaji pihak Kerajaan Australia dan kerjasama Kerajaan Malaysia bagi membuat pegesahan serpihan terbabit milik pesawat MH370.

Media Yahudi #CNN Mula Mainkan Propaganda Memburukkan Imej Malaysia #BoikotCNN

Lidah rasmi yahudi lahanatullah, CNN kini cuba bermain propaganda menghasut dan menjadi batu api untuk menaikkan kemarahan rakyat dunia terutamanya rakyat negara China terhadap Malaysia.

Dalam berita semasa yang disampaikan CNN sebelum ini, pihak CNN telah membuat satu berita yang jelas berbentuk propaganda untuk memburukkan imej Malaysia kononnya keluarga mangsa pesawat MH370 di China menyatakan bahawa "Kerajaan Malaysia serta Tentera Malaysia adalah pembunuh sebenar yang membunuh mereka (penumpang dan anak kapal MH370)". 

Sebenarnya tuduhan yang menyatakan "Kerajaan Malaysia serta Tentera Malaysia adalah pembunuh sebenar mereka" ianya telah di mulakan terlebih dahulu oleh pihak CNN dengan agenda agar rakyat China mengikut rentak propaganda mereka untuk memburukkan imej negara Malaysia.

Apabila rakyat China mengikut rentak propaganda CNN maka mudah la kerja puak yahudi lahanatullah yang berada di sebalik CNN untuk memburuk-burukkan imej sesebuah negara Islam seperti Malaysia di mata dunia.  Mudah la kerja puak yahudi lahanatullah menimbulkan perasaan "Islam Fobia". 

Ingatlah bahawa yahudi lahanatullah tidak akan merasa senang sekiranya mereka tidak memburukkan imej Islam didalam sesuatu isu.

Awas !!! Cilaka DAP Mahu Kuburkan PM Malaysia Dan Penyokong BN Di Sebabkan MH370

Translation dari Facebook Ng Teong yg mengecam PM dan semua anggota BN mati. Articlenya adalah berbunyi seperti berikut : 

Ng Kok Teong (wakil DAP) menyatakan dia mewakili 130juta Rakyat China untuk mengali kubur PM Najib dan Penyokong Parti BN, dan lapan belas keturunan semua penyokong BN. 

Dia juga menyatakan hasratnya untuk mendoakan supaya PM Najib dan semua penyokong BN dan keluarganya mati dilanggar kereta.
Sumber :- Taiping Mali

AS Tawarkan "Towed Pinger Locatot 25" Untuk Kesan Kotak Hitam MH370

KUALA LUMPUR 24 Mac - Tentera Laut Amerika Syarikat (AS) bersedia untuk menempatkan pengesan kotak hitam ke kawasan selatan Lautan Hindi sebagai usaha mencari pesawat MH370.

Jurucakap Armada Ketujuh AS, Komander William Marks berkata, tentera laut melihat usaha itu sebagai 'langkah berjaga-jaga' jika pasukan mencari mengesahkan lokasi kedudukan pesawat MH370 yang hilang pada 8 Mac lalu.

"Jika kawasan serpihan disahkan, 'Towed Pinger Locator 25' milik tentera laut akan menambah kelebihan yang ketara dalam usaha mencari kotak hitam pesawat Malaysia yang hilang itu," katanya dalam satu kenyataan di sini hari ini.

Sistem pencarian itu bergantung kepada isyarat akustik yang dijatuhkan oleh kapal tentera laut dan kapal terbang untuk kedalaman maksimum 6,000 meter.

Bagaimanapun, Marks menjelaskan bahawa penempatan itu tidak bermaksud lokasi pesawat yang hilang telah disahkan.

"Sila ambil perhatian bahawa membawa 'Towed Pinger Locator 25' ke rantau ini bukan merupakan satu petunjuk bahawa kami telah mendapat pengesahan lokasi serpihan.

"Perkara ini adalah satu langkah berjaga-jaga supaya jika kita serpihan ditemui, kami bersedia untuk menggunakan peralatan untuk mengesan kotak hitam," katanya.

Coretan Sedih Dari Seorang Isteri Pramugara Yang Terlibat Dalam Tragedi MH370

Menitik air mata apabila membaca coretan dari seorang isteri salah seorang anak kapal MH370 yang terlibat dalam tragedi pesawat MH370 yang dilaporkan hilang sejak lebih dua minggu lalu.

Marilah sama-sama kita sedekahkan Al-Fatihah kepada muslimin dan muslimat yang berada didalam pesawat pesawat terbabit. 

Di harapkan keluarga-keluarga penumpang dan anak-anak kapal dapat menerima apa-apa pun jua ketentuan yang telah di tentukan.

Panas !!! CEO MAS Akan Mempertimbangkan Keputusan Letak Jawatan Selepas Krisis MH370 Selesai

KUALA LUMPUR: Ketua Eksekutif Penerbangan Malaysia (MAS), Ahmad Jauhari Yahya berkata segala keputusan sama ada beliau akan meletak jawatan dari MAS hanya akan dilakukan selepas krisis kehilangan pesawat MH370 ini selesai.

"Adakah saya akan melepaskan jawatan saya ini, itu adalah keputusan peribadi yang hanya akan dilakukan selepas ini apabila segalanya selesai," kata beliau ketika ditanya pemberita pada sidang media di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).

Beliau bersama-sama dengan Pengerusi MAS, Tan Sri Md Nor Yusof menerangkan bahawa perkara utama yang sangat penting untuk dilakukan pada saat ini ialah mencari pesawat tersebut yang disahkan hilang di kawasan selatan Lautan Hindi.

Semalam, Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak dalam satu sidang media tergemparnya di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) mengesahkan bahawa perjalanan pesawat MH370 itu telah berakhir di selatan Lautan Hindi.

Pengesahan itu dilakukan selepas menerima maklumat kedudukan terakhir pesawat itu yang didasarkan kepada maklumat daripada data satelit yang diberikan oleh syarikat Britain, INMARSAT dan Bahagian Penyiasatan Nahas Udara United Kingdom (AAIB) dan mendapati pesawat Boeing 777-200 itu telah terbang ke jalur selatan isyarat terakhir yang dikesan daripada pesawat itu.

Sementara itu, Ahmad Jauhari juga menegaskan bahawa meskipun terdapat banyak permintaan dari keluarga dan waris penumpang pesawat tersebut dari negara China untuk terbang ke Australia bagi mengikuti perkembangan pencarian pesawat tersebut, kebenaran visa untuk ke negara tersebut hanya akan diberi oleh pihak Australia apabila bukti-bukti sahih mengenai penemuan pesawat tersebut di sekitar perairan negara itu benar-benar dijumpai.

"Kami telah diberitahu oleh pihak berkuasa Australia bahawa visa hanya akan diberi atau dikeluarkan apabila bukti-bukti sahih terhadap pesawat tersebut telah berjaya di temui," katanya.

Pihak MAS kini telah menyerahkan sepenuhnya siasatan kehilangan kepada pihak berwajib.

Dalam pada itu, pihak MAS telah menyediakan program komprehensif sokongan kepada keluarga dan waris penumpang MH370 dimana seramai 700 kaunselor telah disediakan.

"Setiap keluarga akan disediakan dengan dua kaunselor ini dimana mereka ini akan memberi bantuan sokongan, kauseling emosi, dan kebajikan kepada mereka dan dalam masa 72 jam seramai 40 kaunselor lagi telah ditambah demi memberi membantu keluarga-keluarga yang ditimpa kesusahan ini," katanya.


Read more at: http://www.astroawani.com/news/show/mh370-letak-jawatan-hanya-akan-dibuat-selepas-krisis-ini-selesai-ahmad-jauhari-32513?cp

"Info MH370" Kronologi Tragedi Kehilangan MH370 Yang Perlu Semua Ketahui

Berikut kronologi insiden kehilangan MH370:


* 8 Mac - Pesawat MH370, jenis Boeing 777-200, membawa 239 penumpang dan anak kapal berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada 12.41 pagi dan dijadual mendarat di Beijing, China pada 6.30 pagi hari yang sama.

* 8 Mac - Pesawat MH370 dilaporkan hilang daripada radar awam Jabatan

Penerbangan Awam Malaysia (DCA) pada 1.30 pagi 120 batu nautika di timur perairan Kota Baharu, Kelantan.

* 8 Mac - Operasi mencari dan menyelamat (SAR) digerak pada 5.30 pagi

melibatkan 15 pesawat TUDM, termasuk empat Hercules C130, sebuah CN 235, empat EC 725, dua helikopter Augusta serta enam kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dan tiga kapal Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim).

* 8 Mac - Kenyataan media Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan MAS Ahmad Jauhari Yahya pada 7.30 pagi mengesahkan kehilangan pesawat itu dan kesemua keluarga penumpang dimaklumkan; pecahan kerakyatan penumpang MH370 iaitu 38 rakyat Malaysia, 153 rakyat China, Indonesia (12), Australia (7), Perancis (3), Amerika Syarikat (3), New Zealand (2), Ukraine (2), Kanada (2), Rusia (1), Itali (1), Taiwan (1), Belanda (1) dan Austria (1).

* 9 Mac - Panglima Angkatan Tentera Tan Sri Zulkifeli Mohd Zin berkata kawasan pencarian diperluas di Laut China Selatan dan Selat Melaka.

* 9 Mac - Ketua Pengarah DCA Datuk Azharuddin Abdul Rahman mengesahkan hanya dua penumpang yang menggunakan pasport palsu Itali dan Austria, menaiki pesawat MH370.

* 10 Mac - Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak berikrar kerajaan akan melakukan yang terbaik dalam operasi mencari dan menyelamat MH370.

* 10 Mac - Maritim menerima keputusan ujian sampel tompokan minyak yang ditemui di perairan Vietnam, yang negatif minyak pesawat dan disahkan sebagai minyak bagi kapal kargo.

* 11 Mac - Misteri dua penumpang terjawab apabila Polis Diraja Malaysia (PDRM) dan ibu pejabat Interpol mendedahkan identiti mereka iaitu warga Iran yang dikenali sebagai Pouria Nour Mohammad Mehrdad, 19, dan Delavar Seyed Mohammad Erza, 29.

Kedua-dua mereka disahkan tidak mempunyai kaitan dengan kumpulan pengganas dan dipercayai cuba berhijrah ke Eropah.

* 12 Mac - Hishammuddin memperjelas beberapa isu termasuk ada sedikit kemungkinan MH370 melewati Selat Melaka, kerjasama dengan pakar penerbangan luar negara dan semua orang yang mendaftar dalam penerbangan MH370 menaiki pesawat.

Empat penumpang tidak muncul semasa mendaftar. Mereka diganti dengan penumpang daripada senarai menunggu. Penumpang berkenaan menaiki pesawat. Tiada bagasi yang tidak dimuatkan.

Dua lelaki rakyat Iran, yang memasuki dan meninggalkan Malaysia menaiki pesawat MH370, menggunakan pasport yang sama.

* 13 Mac - Hishammuddin menafikan dakwaan bahawa pesawat itu mungkin terbang kira-kira empat sejam selepas ia hilang dari skrin radar.

* 13 Mac - China menyatakan bahawa tiada bukti objek terapung yang dikesan satelit di Laut China Selatan pada Ahad mempunyai hubung kait dengan pesawat MAS yang hilang.

Pihak berkuasa China juga berkata berlaku kesilapan ketika mengeluarkan imej itu.

* 14 Mac - Pencarian diperluas sehingga ke Lautan Hindi. Armada Ketujuh Tentera Laut Amerika Syarikat USS Kidd tiba di Selat Melaka untuk membantu pencarian.

* 14 Mac - Pihak berkuasa mengkaji empat hingga lima kemungkinan bagaimana transponder pesawat ditutup.

* 15 Mac - Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak tidak dapat mengesahkan laporan kemungkinan pesawat dirampas.

Najib berkata komunikasi terakhir pesawat dengan satelit dikesan di satu daripada dua koridor; koridor utara merentangi kawasan dari sempadan Kazakhstan dan Turkmenistan ke bahagian utara Thailand atau koridor selatan yang merentangi kawasan dari Indonesia ke bahagian selatan Lautan Hindi.

Najib berkata operasi mencari dan menyelamat di Laut China Selatan ditamatkan.

* 16 Mac - Hishammuddin berkata tiada sebarang tuntutan dibuat berhubung kehilangan pesawat.

* 16 Mac - Ketua Polis Negara Tan Sri Khalid Abu Bakar berkata insiden kehilangan MH370 disiasat mengikut Seksyen 130(C) Kanun Keseksaan bagi kesalahan merampas, keganasan dan sabotaj, Akta Kesalahan Keselamatan (Langkah-Langkah Khas) 2012 dan Akta Kesalahan Penerbangan 2003.

* 16 Mac - Polis mengambil simulator penerbangan dari rumah juruterbang MH370 Kapten Zaharie Ahmad Shah.

* 17 Mac - Hishammuddin berkata operasi pencarian multinasional membabitkan 26 negara di koridor utara dan selatan bermula.

* 18 Mac - Hishammuddin berkata tiga juta orang mungkin terbabit dalam usaha mencari pesawat itu dengan dibantu pengusaha satelit DigitalGlobe.

* 19 Mac - Hishammuddin menafikan laporan bahawa pesawat itu dilihat terbang rendah di ruang udara Maldives.

* 20 Mac - Perdana Menteri Australia Tony Abbot menghubungi Perdana Menteri Malaysia Datuk Seri Najib Tun Razak pada 10 pagi untuk memaklumkan bahawa objek yang dikesan satelit negara itu mungkin ada kaitan dengan pesawat yang hilang

Satelit Australian Maritime Safety Authority (AMSA) mengesan imej dua objek di bahagian selatan Lautan Hindi terletak kira-kira 2,500 kilometer barat daya Perth.

Hishammuddin berkata operasi pencarian pesawat itu diteruskan dan objek yang dikesan di Australia akan ditentukan sama ada sebahagian daripada MH370.

* 21 Mac - Malaysia masih menunggu maklumat daripada pihak berkuasa Australia sama ada objek yang dikesan di selatan Lautan Hindi pada Khamis ada kaitan dengan MH370.
   
Hishammuddin berkata agensi perisikan antarabangsa tidak menemui sebarang keganjilan berdasarkan manifes penumpang pesawat itu.

Hishammuddin berkata siasatan terhadap penumpang tunggal warga Ukraine yang dijalankan oleh pihak berkuasa negara itu juga mengesahkan latar belakang penumpang berkenaan bersih.

* 22 Mac - Transkrip komunikasi yang didakwa antara pesawat MH370 dan pusat kawalan trafik udara pada malam pesawat dilapor hilang diklasifikasi sebagai tidak tepat dan tidak sah, kata DCA.

Hishammuddin berkata satelit China mencerap imej objek terapung berukuran 22.5 meter x 13 meter.

Hishammuddin berkata pihak berkuasa Australia tidak mengesan sebarang objek dalam pencarian di kawasan berkedudukan kira-kira 2,500 km dari barat daya Perth.

* 23 Mac - Hishammuddin berkata Malaysia menyerahkan imej baharu yang dicerap oleh satelit pihak berkuasa Perancis kepada pusat koordinasi menyelamat Australia.

Hishammuddin berkata setakat 2.30 petang waktu Malaysia, pihak Australia memaklumkan mereka tidak menemui sebarang petunjuk baharu berhubung MH370.

* 24 Mac - Hishammuddin berkata polis sudah mengambil keterangan lebih 100 orang termasuk keluarga juruterbang MH370.

Pada 10 malam, Najib mengumumkan kedudukan terakhir penerbangan MH370 dikesan di tengah-tengah Lautan Hindi, di barat Perth.

MAS meluahkan rasa duka penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi. - Bernama

AMSA Terpaksa Menangguhkan Pencarian MH370 #TragediMH370

KUALA LUMPUR, 25 Mac (Bernama) -- Pencarian pesawat MH370 pada Selasa ditangguh berikutan cuaca buruk di kawasan pencarian, menurut Pihak Berkuasa Keselamatan Maritim Australia (AMSA).

Dalam satu kenyataan AMSA menjelaskan bahawa keadaan laut bergelora hari ini dengan ombak setinggi dua meter hingga mencecah empat meter.

Kawasan itu juga diramal mengalami tiupan angin kencang sehingga 80 kilometer sejam, beserta hujan lebat dan awam yang rendah dengan ketinggian antara 200 dan 500 kaki dari paras laut.

"AMSA telah membuat penilaian dan mengambil keputusan keadaan cuaca sekarang akan menyebabkan sebarang aktiviti pencarian udara dan laut berbahaya dan mendatangkan risiko kepada kru.

"Oleh yang demikian, AMSA menangguh semua operasi mencari di laut dan udara hari ini ekoran keadaan cuaca sebegini," menurut kenyataan itu lagi.

-- BERNAMA

"Info MH370" Bagaimana Pesawat Dapat Di Kesan INMARSAT #TragediMH370

LONDON: Inmarsat dimiliki sebuah syarikat di Britain menggunakan fenomena gelombang yang ditemui pada abad ke-19 bagi melakukan analisis ke atas tujuh `ping' yang dicerap satelitnya daripada MH370 bagi menentukan lokasi terakhir pesawat itu.

Penemuan itu kemudiannya membuatkan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak, mengumumkan kedudukan terakhir penerbangan MH370 yang dikesan di tengah Lautan Hindi, di barat Perth.

Kesemua `ping' yang dicerap itu dihantar secara automatik setiap sejam selepas sistem komunikasi pesawat tidak lagi berfungsi, yang menunjukkan ia masih lagi terbang beberapa jam selepas hilang daripada radar dalam penerbangannya dari Kuala Lumpur ke Beijing.

Dalam tempoh isyarat yang dipancarkan ke satelit dan sudut pendakian pesawat, Inmarsat dapat memberikan dua kemungkinan lengkok penerbangan iaitu sama ada ke utara atau selatan.

Menurut jurucakap syarikat itu, saintis Inmarsat kemudian melakukan siasatan terhadap kesemua `ping' berkenaan menggunakan teknik kesan `Doppler', yang akan menjelaskan bagaimana gelombang mengubah frekuensi terhadap `pemerhati' iaitu satelit.

Menurutnya, Badan Siasatan Nahas Udara Britain turut terbabit melakukan analisis terhadap kesemua `ping' berkenaan.

Katanya, contoh kesan `Doppler' paling hampir adalah siren kereta peronda polis yang berubah apabila ia menghampiri atau memintas `pemerhati'

Ketua Komunikasi Korporat Inmarsat pula berkata, Jonathan Sinnatt berkata: “Kami kemudian mengambil data yang diperoleh daripada pesawat dan melakukan `plot' ke atas dua lengkok itu dan hasilnya kami mendapati pesawat itu terbang ke arah selatan.”

Katanya, syarikat itu kemudian melakukan perbandingan antara penerbangan teori pesawat dengan data yang diterima daripada Boeing 777s yang pernah menggunakan laluan sama dan hasilnya memang padan.

Keputusan itu kemudiannya diserahkan kepada satu syarikat satelit lain untuk diperiksa sebelum diberikan kepada penyiasat. - Harian Metro

Info Terbaru Pesawat MH370 Di Sahkan Terhempas Di Selatan Lautan Hindi

Pesawat MH370 disahkan terhempas di kawasan selatan Lautan Hindi

KUALA LUMPUR:  Pesawat Malaysia Airlines penerbangan MH370 yang hilang sejak 8 Mac lalu disahkan terhempas di kawasan selatan Lautan Hindi di barat Perth, Australia dan semua penumpang dan anak kapalnya tidak selamat.

Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak mengumumkan berita itu dalam satu sidang khas yang disiarkan secara langsung dari Pusat Dagangan Dunita Putra (PWTC) malam tadi.

Kata Perdana Menteri, kedudukan terakhir penerbangan MH370 itu didasarkan kepada maklumat daripada data satelit yang diberikan oleh syarikat Britain, Inmarsat dan Bahagian Penyiasatan Nahas Udara United Kingdom (AAIB) yang mengesahkan pesawat Boeing 777-200 itu terbang ke jalur selatan isyarat terakhir yang dikesan daripada pesawat itu.

"Ini kawasan yang terpencil, jauh daripada mana-mana tapak pendaratan yang munasabah.

"Oleh itu, dengan rasa penuh dukacita dan kesal, saya memaklumkan bahawa, berdasarkan kepada data baru ini, penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi," kata Najib.

Berita mula diterbitkan pada: Mac 24, 2014 22:16 MYT
Siti Khadijah Jaafar

Gempar !!! Wanita Malaysia Dakwa Jumpa MH370 Di Lautan Andaman Ketika Dalam Perjalan Pulang Dari Umrah #PrayForMH370

MELAKA: Seorang wanita rakyat Malaysia yang baru pulang dari menunaikan Umrah di tanah suci Mekah mendakwa yang dia telah melihat bangkai sebuah pesawat yang besar berwarna perak di perairan Laut Andaman ketika pesawat yang dinaikinya melintasi kawasan berkenaan pada pagi 8 Mac lalu.

Wanita berkenaan Raja Dalelah Raja Latife, 53, berkata ketika dia menyaksikan objek besar yang sebahagian daripada badan yang didakwa sebagai pesawat itu tenggelam dan sebahagian lagi timbul, dia telah memaklumkan kepada ramai pihak di dalam penerbangan berkenaan tetapi telah dipandang ringan.

Dalelah berkata dia menaiki pesawat Penerbangan Saudi SV2058 yang berlepas dari Jeddah pada jam 3.30 pagi waktu Arab Saudi (8.30 pagi waktu Malaysia) dan ketika pesawat itu melintasi bandar Chennai di India dan memasuki ruang udara Laut Andaman, dia melihat menerusi tingkap pesawatnya satu objek besar menyerupai pesawat terdampar di atas laut.

“Saya nampak macam kapalterbang.Sepanjang perjalanan pulang saya sentiasa melihat ke luar kerana saya tidak dapat tidur langsung dan ketika lawatan saya ke Beijing dua tahun lalu juga dia tidak dapat tidur di dalam pesawat dan sentiasa berjaga," kata ibu kepada 10 orang anak ini.
Raja Dalelah, yang berasal dari Kota Tinggi, Johor menambah, sewaktu dia terlihat objek besar berwarna perak yang seakan-akan sebuah pesawat di atas lautan itu, skrin tv di hadapannya menunjukkan yang mereka sedang melintasi Laut Andaman.

“Sebelum itu saya nampak beberapa buah kapal dan kemudian pulau-pulau kecil dan selepas itulah saya ternampak objek berwarna perak di atas air. Saya mengejutkan rakan saya di sebelah untuk melihat apa yang saya saksikan tetapi malangnya mereka mentertawakan saya," ujarnya lagi.

Raja Dalelah, bagaimanapun yakin apa yang disaksikannya itu adalah bangkai sebuah pesawat yang besar.
"Buat apa saya nak bercakap bohong saya baru sahaja balik dari umrah," katanya lagi.

Hanya pada 14 Mac lalu dia telah membuat laporan polis akan apa yang didakwa telah disaksikannya itu dengan harapan akan ada pihak yang mengambil apa yang dikatakannya itu secara serius.

Malah Raja Dalelah masih boleh menjelaskan apa yang disaksikannya itu secara terperinci.
Katanya, pesawat yang dilihatnya itu separuh terapung dan sebahagian besar lagi badan pesawat itu berada di dalam air dengan keadaannya yang senget sebelah.

“Saya melihat jam pada waktu itu menunjukkan pukul 9.30 pagi (2.30 petang waktu Malaysia),” kata beliau.

Raja Dalelah berkata, bila tiba di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada pukul 4 petang dia telah menceritakan apa yang disaksikannya itu kepada anaknya.

“Pada waktu itulah mereka memberitahu saya yang pesawat MAS MH370 hilang dan sedang dicari.Menantu saya seorang pegawai polis yakin yang saya telah menyaksikan sebuah pesawat yang terhempas dan meminta saya supaya membuat laporan polis," katanya sambil menambah "anak-anak saya yang lain khuatir yang saya mungkin akan ditahan kerana membuat laporan palsu kerana pada awalnya semua orang berkata yang pesawat itu kali terakhir dilihat di Laut China Selatan."

Tetapi katanya, sekarang sesiapa yang mendengar ceritanya sudah mula percaya selepas pesawat itu disahkan telah berpatah balik dan hilang di sebelah barat dan bukannya Laut China Selatan.

Bagaimanapun seorang juruterbang berkata, dalam penerbangan jarak jauh seperti dari Jeddah dan Kuala Lumpur, paras ketinggian sesebuah pesawat adalah pada 35,000 kaki.

"Ini bermakna kedudukan pesawat dari permukaan bumi adalah pada jarak lebih kurang tujuh batu. Pada jarak sejauh ini tidak ada siapa pun dapat melihat dengan jelas apa-apa objek di permukaan bumi atau pun di atas air," kata juruterbang itu yang enggan namanya disiarkan.- Siemens-Melayu Maju

Kantoi !!! Anwar Ibrahim Buat Geng PR Malu Dengan Jawapan Tentang Kapten MH370 #PRKKajang #KajangMove

Sebelum ini ketika menyampaikan ceramah di Kajang dengan sombong dan bongkaknya Anwar Ibrahim mengkritik DS Najib Razak kononnya DS Najib Razak tidak layak bercakap dengan media antarabangsa berkenaan misteri kehilangan pesawat MH370 berbanding dirinya. Selain itu Anwar juga mengatakan yang DS Najib Razak tidak sanggup berhadapan dengan media antarabangsa dalam isu pesawat MH370.

Pehhh.. hebat sungguh sikap sombong dan bongkak Anwar Ibrahim ni bila bercakap. Dalam dunia ni dialah yang paling terbaik kononnya. Kalau dengar Anwar bercakap, gunung pun boleh runtuh.

Orang kata kalau dah bodoh dan sombong ni akhirnya Allah S.W.T akan tunjuk juga sikap buruk tersebut kepada orang ramai.

Kelmarin ketika ditemubual agensi media antarabangsa CNN secara siaran langsung di Kuala Lumpur berkenaan pesawat MH370, Anwar Ibrahim telah membuat satu kenyataan yang cukup memalukan bila di tanya tentang kapten pesawat MH370.

Ketika menjawab soalan berkenaan hubungan kekeluargaan beliau dengan juruterbang pesawat MH370 Kapten Zaharie Ahmad Shah.Anwar berkata mengenali Zaharie sebagai seorang daripada ahli parti ‘pemerintah’ atau disebut Anwar dalam bahasa Inggeris sebagai ‘ruling party’.

Kalau tak percaya.. tengok video di bawah ini pada minit ke 2.58, Anwar bercakap tentang kapten pesawat MH370 Zaharie dalam keadaan tergagap.

Jawapan yang diberikan Anwar Ibrahim ketika ditanya wartawan CNN adalah SALAH kerana kerajaan Persekutuan DITADBIR OLEH KERAJAAN BARISAN NASIONAL bukannya parti PKR yang dipimpinan Anwar sebagai pembangkang di Malaysia..

Anwar adalah Ketua Pembangkang di dalam Dewan Rakyat di Parlimen.

Kalau macam ini punya gaya Anwar menjawab soalan dari CNN, Jauh benar langit dan bumi antara dia dengan DS Najib Razak. Memang tak ada kreadibiliti langsung jawapan Anwar.sentiasa belit dan membelit..

Hot !!! @anwaribrahim kena balun dengan @fuhas_tweet Di Sebabkan Kebodohannya #PRKKajang #KajangMove

Disebabkan mahukan Wan Azizah menang di PRK Kajang, Anwar mula mencipta pelbagai cerita untuk menunjuk keburukkan kepada pemimpin BN dan mengharap rakyat percaya dengan apa yang diceritanya.

Dalam ketaksuban Anwar mencipta pelbagai cerita untuk menyalahkan pemimpin BN, terkadang tu cerita yang di ciptakannya itu hanya menunjukkan kebodohannya yang mahu memperbodohkan penyokongnya yang mudah diperbodohkan sahaja. Sebagai contohnya kebodohan Anwar adalah dalam isu pesawat MH370. Anwar mengkritik Najib Razak terlalu lemah untuk menyelesaikan masalah pesawat MH370 berbanding bapa Najib Razak, Allahyarham Tun Razak yang menyelesaikan masalah ancaman Japanese Red Army (JRA) pada tahun 1975 yang menawan bangunan American International Assurance (AIA).

Tentunya penyokong Anwar yang mudah diperbodoh akan menerima bulat-bulat apa yang di ceritakan Anwar tanpa berfikir sedalam-dalamnya apakah benar yang di perkatakan Anwar.

Bagi yang ingin mengetahui perbezaan antara tragedi ancaman JRA dan tragedi pesawat MH370 hilang.. Mari lihat video apa yang di perkatakan Dato' Fuad Hassan dibawah ini.

Anwar kata cara bapa Najib, Allahyarham Tun Razak mengurus krisis Japanese Red Army (JRA) pada tahun 1975 semasa mereka menawan 50 tebusan di bangunan American International Assurance (AIA), Kuala Lumpur adalah lebih baik dari cara Najib mengurus krisis MH370?

Dimasa tu katanya Tun Razak menghantar Ghazali Shafie sebagai perunding dan berjaya membebaskan 53 orang tebusan.Saya seperti rakyat Malaysia yang sangat prihatin mengikuti peristiwa tersebut kerana pada tahun 1975 saya merupakan pemimpin pelajar di Universiti tempatan.

Pengurusan Japanese Red Army ketika itu adalah lebih mudah kerana:

1. Kita tahu dimana lokasinya: didaratan dan di kuala Lumpur.

2. Kita tahu siapa kumpulan tersebut, JRA, kerana mereka mengistiharkannya.

3. Kita tahu apa mahunya, kerana mereka ingin mendapatkan perhatian dunia tentang masalah dalaman mereka di Jepun.

4. Kita tahu mereka sedia berunding dengan kerjasama kedutaan asing.

5. Kita tahu mereka mahu keluar daripada bangunan AIA dan Malaysia.


Persoalannya :


Siapa yang tahu dimana MH370 ?

Dengan siapa kita nak berunding ?

Siapa yang tahu apa kehendaknya ?

Kedutaan mana yang boleh jadi orang tengah ?

Apakah mereka masih hidup atau sebaliknya ?

Kalau Anwar boleh jawab soalan di atas tolonglah selamatkan nyawa MH370, tak perlu sehingga jadi Perdana Menteri baru nak bertindak. Kalau tidak, usah buat perbandingan bodoh dan tak masuk akal semata2 untuk memenangkan isterinya di Kajang.Oh seperkara lagi, seingat saya Anwar tidak pernah memuji Tun Razak semasa hayatnya. Tetapi beliau antara yang bertanggungjawab menghasut pelajar membenci Perdana Menteri Tun Razak sehingga akhir hayatnya.

Terkini !!! Operasi Mencari & Menyelamat Di Pertingkatkan Setelah Menemui Pertunjuk Baru #PrayForMH370

SEPANG - Misi mencari pesawat MAS MH370 yang hilang dipertingkatkan dengan petunjuk baharu yang boleh dipercayai muncul hari ini dengan dua objek dikenal pasti di selatan Lautan Hindi.

Pemangku Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein berkata walaupun pasukan penyiasat akan melayan semua petunjuk dengan tahap kepentingan yang sama, maklumat terbaru yang dikongsi Australia, di mana dua objek dilihat di laut, merupakan "petunjuk yang boleh dipercayai".

Bagaimanapun, beliau berkata pasukan penyiasat akan bekerja sepanjang malam untuk menyokong dan mengesahkan petunjuk terbaharu bagi pencarian pesawat atau kotak hitam.

"Perkara itu memberikan kita satu harapan. Selagi ada harapan, kami akan meneruskan (operasi mencari dan menyelamat). Sebab itu kenapa saya berkata ia merupakan satu keutamaan untuk mencari pesawat itu dan kemungkinan kotak hitam.

"Tetapi untuk berlaku adil kepada anggota keluarga, kami juga mesti menunjukkan kami tidak pernah berputus asa," katanya dalam persidangan media harian mengenai perkembangan terkini usaha mencari pesawat MAS Beoing 777-200ER yang hilang pada 8 Mac semasa dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing dengan 239 orang dalam pesawat.

Perdana menteri Australia Tony Abbott berkata di Canberra Khamis bahawa imej satelit menunjukkan dua objek yang mungkin berkaitan dengan kehilangan Penerbangan MAS.

Abbott dipetik sebagai berkata dalam ucapannya di Parlimen "bahawa maklumat baharu dan boleh dipercayai diperoleh berhubung misi mencari.. di selatan Lautan Hindi.

Pesawat MAS MH370 yang membawa 227 penumpang dan 12  anak kapal hilang pada 8 Mac kira-kira sejam selepas meninggalkan Lapangan Terbang Antarabangsa KL pada jam 12.41 tengah malam sebelumnya. Ia dijadual tiba di Beijing pada jam 6.30 pagi hari yang sama.

Kawasan pencarian diperluaskan meliputi kawasan yang luas di arah barat Malaysia termasuk Lautan Hindi apabila diketahui bahawa pesawat itu telah melencong dari laluan asal selepas seseorang dengan sengaja mematikan sistem komunikasi dalam pesawat itu dan menurut satelit Inmarsat, pesawat itu dikesan terbang beberapa jam selepas itu.

Usaha itu kini ditumpukan kepada dua koridor iaitu koridor utara yang menjangkau lebih kurang dari sempadan Kazakhstan dan Turkmenistan hingga ke bahagian utara Thailand; dan koridor selatan meliputi kawasan dari Indonesia ke bahagian selatan Lautan Hindi.

Ketika ditanya kenapa maklumat dari Australia dianggap boleh dipercayai, Hishammuddin berkata sehingga di tahap tertentu, petunjuk itu disokong dengan maklumat dari satelit-satelit lain.

"Ini merupakan sesuatu (di mana) kita boleh membawa kapal-kapal kita ke sana. Ini adalah sesuatu sehingga kedua-dua perdana menteri bercakap di antara satu sama lain. Ini menjadikan ia berlainan sedikit daripada petunjuk-petunjuk sebelum ini," katanya merujuk kepada laporan awal bahawa satelit China telah merakam kemungkinan imej objek di Laut China Selatan yang ternyata secara tidak sengaja diterbitkan Pentadbiran Negara China bagi Sains, Teknologi dan Industri Pertahanan Nasional (SANTIND).

Ketika ditanya bentuk tindakan yang mungkin diambil jika objek itu disahkan MH370, Hishammuddin berkata pengalaman Perancis dalam insiden Penerbangan 447 Air France pada 2009 akan menjadi lebih berguna untuk mencari kotak hitam.

Berikutan petunjuk terbaharu itu, beliau berkata buat masa ini pasukan penyiasat perlu menyenaraikan teknologi dan aset untuk dikerahkan apabila tiba masanya.

Memandangkan beliau tidak dapat mengesahkan imej dua objek yang diambil, Hishammuddin bagaimanapun menegaskan tiada rakan antarabangsa dalam operasi SAR keberatan untuk berkongsi maklumat termasuk imej satelit.

"Kami tidak ada rakan-rakan yang keberatan dalam bidang mencari dan menyelamat," katanya.

Hishammuddin berkata siasatan akan meneliti semua punca yang mungkin menyebabkan kehilangan pesawat itu termasuk kabin mungkin dinyahtekanan.

"Kami tidak menolak sebarang kemungkinan. Tindakan segera ialah untuk mencari kotak hitam supaya ia akan memberikan lebih banyak maklumat kepada kami (berhubung sebab kehilangan MH370), katanya. - Bernama

PM Malaysia @NajibRazak Full Press Statement On MH370 #PrayForMH370

Sebentar tadi PM Najib membuat sidang media mengenai pesawat MH370 yang kemungkinan dirampas.

PM sahkan pesawat tidak dikenali yang dikesan menukar arah dan terbang ke arah barat ialah #MH370.

Katanya, ia berdasarkan kerja-kerja forensik oleh FAA, NTSB, AAIB dan pihak berkuasa Malaysia.

Mengulas mengenai laporan didakwa mengesahkan MH370 dirampas, Najib berkata beliau maklum dengan laporan media.

"Namun kita masih menyiasat semua kemungkinan mengenai apa yang menyebabkan MH370 melencong dari laluan penerbangan asalnya," kata Najib.

Berdasarkan perkembangan ini juga, siasatan kini ditumpukan semula ke atas anak kapal dan penumpang.

Katanya, pencarian diteruskan di dua koridor. Pertama: Dari utara Thailand hingga ke Kazakhstan. Kedua: Dari Indonesia ke Lautan Hindi.

Operasi di Laut China Selatan dihentikan dan pihak berkuasa sedang menilai semula usaha untuk menugaskan semula aset yang digunakan mencari dan menyelamat, katanya.

PM NAJIB RAZAK’S PRESS STATEMENT ON MH370 - 15th MARCH 2014

Seven days ago Malaysia Airlines flight MH370 disappeared. We realise this is an excruciating time for the families of those on board. No words can describe the pain they must be going through. Our thoughts and our prayers are with them.

I have been appraised of the on-going search operation round the clock. At the beginning of the operation, I ordered the search area to be broadened; I instructed the Malaysian authorities to share all relevant information freely and transparently with the wider investigation team; and I requested that our friends and allies join the operation. As of today, 14 countries, 43 ships and 58 aircraft are involved in the search. I wish to thank all the governments for their help at such a crucial time.

Since day one, the Malaysian authorities have worked hand-in-hand with our international partners – including neighbouring countries, the aviation authorities and a multinational search force – many of whom have been here on the ground since Sunday.

We have shared information in real time with authorities who have the necessary experience to interpret the data. We have been working nonstop to assist the investigation. And we have put our national security second to the search for the missing plane.

It is widely understood that this has been a situation without precedent.

We have conducted search operations over land, in the South China Sea, the Straits of Malacca, the Andaman Sea and the Indian Ocean. At every stage, we acted on the basis of verified information, and we followed every credible lead. Sometimes these leads have led nowhere.

There has been intense speculation. We understand the desperate need for information on behalf of the families and those watching around the world. But we have a responsibility to the investigation and the families to only release information that has been corroborated. And our primary motivation has always been to find the plane.

In the first phase of the search operation, we searched near MH370’s last known position, in the South China Sea. At the same time, it was brought to our attention by the Royal Malaysian Air Force that, based on their primary radar, an aircraft – the identity of which could not be confirmed – made a turn back. The primary radar data showed the aircraft proceeding on a flight path which took it to an area north of the Straits of Malacca.

Given this credible data, which was subsequently corroborated with the relevant international authorities, we expanded the area of search to include the Straits of Malacca and, later, to the Andaman Sea.

Early this morning I was briefed by the investigation team – which includes the FAA, NTSB, the AAIB, the Malaysian authorities and the Acting Minister of Transport – on new information that sheds further light on what happened to MH370.

Based on new satellite information, we can say with a high degree of certainty that the Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) was disabled just before the aircraft reached the East coast of peninsular Malaysia. Shortly afterwards, near the border between Malaysian and Vietnamese air traffic control, the aircraft’s transponder was switched off.

From this point onwards, the Royal Malaysian Air Force primary radar showed that an aircraft which was believed – but not confirmed – to be MH370 did indeed turn back. It then flew in a westerly direction back over peninsular Malaysia before turning northwest. Up until the point at which it left military primary radar coverage, these movements are consistent with deliberate action by someone on the plane.

Today, based on raw satellite data that was obtained from the satellite data service provider, we can confirm that the aircraft shown in the primary radar data was flight MH370. After much forensic work and deliberation, the FAA, NTSB, AAIB and the Malaysian authorities, working separately on the same data, concur.

According to the new data, the last confirmed communication between the plane and the satellite was at 8:11AM Malaysian time on Saturday 8th March. The investigations team is making further calculations which will indicate how far the aircraft may have flown after this last point of contact. This will help us to refine the search.
Due to the type of satellite data, we are unable to confirm the precise location of the plane when it last made contact with the satellite.

However, based on this new data, the aviation authorities of Malaysia and their international counterparts have determined that the plane’s last communication with the satellite was in one of two possible corridors: a northern corridor stretching approximately from the border of Kazakhstan and Turkmenistan to northern Thailand, or a southern corridor stretching approximately from Indonesia to the southern Indian ocean. The investigation team is working to further refine the information.

In view of this latest development the Malaysian authorities have refocused their investigation into the crew and passengers on board. Despite media reports that the plane was hijacked, I wish to be very clear: we are still investigating all possibilities as to what caused MH370 to deviate from its original flight path.

This new satellite information has a significant impact on the nature and scope of the search operation. We are ending our operations in the South China Sea and reassessing the redeployment of our assets. We are working with the relevant countries to request all information relevant to the search, including radar data.

As the two new corridors involve many countries, the relevant foreign embassies have been invited to a briefing on the new information today by the Malaysian Foreign Ministry and the technical experts. I have also instructed the Foreign Ministry to provide a full briefing to foreign governments which had passengers on the plane. This morning, Malaysia Airlines has been informing the families of the passengers and crew of these new developments.

Clearly, the search for MH370 has entered a new phase. Over the last seven days, we have followed every lead and looked into every possibility. For the families and friends of those involved, we hope this new information brings us one step closer to finding the plane.

























at 15.3.14
Share

1 comment:

AnonymousMarch 15, 2014 at 3:29 PM
Tq pm najib. Skrg bru jelas. InsyaAllah pesawat akan dpt dijumpai dlm masa terdekat.
Reply

Load more...
Kongsi Artikel Ini :-
Create a Link

›
Home
View web version
About Me

My Photo
Dr M i M
Malaysia
View my complete profile
Powered by Blogger

Terkini !!! Pesawat MH370 Di Rampas ???.. ##PrayForMH370

Pesawat Malaysia Airlines MH370 telah dirampas,berkata demikian menurut Bernama.

seorang pegawai kerajaan Malaysia berkata rampasan itu bukan hanya lagi satu teori tetapi ia adalah 'konklusif'.

Pegawai tersebut, yang terlibat dalam penyiasatan itu, berkata mereka telah menentukan bahawa salah seorang juruterbang atau orang lain yang mempunyai pengalaman terbang, telah merampas pesawat itu.

Bagaimanapun, motifnya belum diketahui dan juga tidak jelas ke mana pesawat itu berada.

Spekulasi bertiup kencang bahawa kerajaan Malaysia akan mengumumkan perkara itu dalam sidang akhbar yang dijadual pada hari  ini

Pakar Nafikan MH370 Mengalami Masalah Komunikasi #PrayForMH370

KUALA LUMPUR 13 Mac - Kerosakan komunikasi yang berpunca daripada faktor elektrik dan mekanikal adalah mustahil untuk berlaku pada Boeing 777 memandangkan pesawat itu dilengkapi lima unit radio serta dua transponder. 

Leeham News, sebuah laman web analisis penerbangan berkata, sistem Aircraft Communication Addressing and Reporting System (ACARS) sebagai medium perhubungan Boeing 777 dengan pihak di darat merupakan salah satu daripada tiga radio frekuensi sangat tinggi (VHF) yang jika ditutup atau rosak sekali pun, terdapat dua lagi radio frekuensi tinggi (HF) lain. 

Tambahan pula jelas laman web itu, dua transponder yang berfungsi sebagai alat pengenalan pesawat kepada pusat kawalan trafik juga tidak beroperasi serentak dan jika salah satu daripadanya gagal berfungsi, juruterbang boleh menjadikan unit kedua sebagai sokongan. 

Walau bagaimanapun, MH370 yang hilang sejak Sabtu lalu kata laman itu, tidak menghasilkan isyarat elektronik serta perhubungan radio ketika penerbangan kerana telah hilang daripada pengesanan pusat kawalan trafik. 

"George Nolly, seorang bekas juruterbang dan jurulatih Boeing 777 yakin apa sahaja yang terjadi kepada pesawat itu berpunca daripada kokpit, termasuk kemungkinan pencerobohan atau disebabkan pengendali. 

"Merekalah yang boleh menutup semua radio dan transponder untuk 'memotong' isyarat ke pusat kawalan udara," lapor laman web itu. 

Semalam, Panglima Tentera Udara, Jeneral Tan Sri Rodzali Daud berkata, pesawat yang dikesan oleh radar tentera pada pukul 2.15 pagi Sabtu lalu masih belum dapat disahkan sama ada pesawat MH370 atau tidak. 

Radar model Ground Master 400 (GM400) buatan Thales milik Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM) mampu mengesan dan mencari sasaran sejauh 390 hingga 420 kilometer (km) dengan ketinggian lebih daripada 33,000 meter.

Panas !!! Bomoh Temberang Ugut Nak Saman Pulak Dah #PrayForMH370

Salah seorang bomoh yang melakukan upacara ritual untuk bantu usaha mengesan pesawat MH370 yang hilang dalam perjalanan ke Beijing sejak Sabtu akan memfailkan saman terhadap mana-mana pihak yang mendakwa perbuatannya itu bercanggah dengan syariat Islam.

Ibrahim Mat Zin mendakwa upacara yang dilakukannya pada Isnin di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA), Sepang, menggunakan ayat suci Al-Quran dan berlandaskan syariat Islam.
“Penggunaan barang itu hanya sebagai simbolik atau petua yang diturunkan oleh orang tua dan bukannya untuk dipuja.

“Saya harap orang ramai tidak mudah menuduh saya terpesong daripada ajaran Islam dan tindakan mahkamah akan diambil kepada mereka yang degil,” katanya kepada akhbar milik Umno, Utusan Malaysia, hari ini.

Semalam, Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Datuk Seri Shahidan Kassim menafikan dakwaan Pakatan Rakyat bahawa kerajaan memberi kebenaran kepada bomoh itu untuk membantu mengesan lokasi pesawat Malaysia Airlines MH370 pada Isnin.

Beliau berkata, amat mustahil untuk kerajaan membenarkan upacara yang bertentangan dengan agama Islam dan khurafat itu untuk dilakukan.

Katanya, dakwaan yang mengaitkan bomoh yang terkenal di kalangan VIP itu dengan Umno sepatutnya tidak timbul.

Shahidan berkata, tidak semestinya bomoh yang dilaporkan memakai lencana 1Malaysia itu merupakan pengikut Umno dan dibayar oleh parti itu.

"Tidak, saya tidak percaya ia arahan daripada kerajaan. Tidak ada, kerana ia amat bertentangan dengan ajaran agama Islam,” katanya.

Ibrahim atau juga dikenali sebagai Raja Bomoh melakukan upacara untuk mencari di mana pesawat MH370 di KLIA pada Isnin.
Pada hari pertama, Ibrahim dan pembantunya datang dengan sangkar dan teropong buluh untuk mencari pesawat itu manakala hari kedua beliau datang dengan buah kelapa dan “tikar terbang”.
Ia dilakukan di tengah-tengah kesibukan KLIA dan menerima kecaman pelbagai pihak. - 14 Mac, 2014.